حلقة وصل- فريق التحرير
تونس – الخميس 26 مارس 2026
أعلن السيد محمد عمران، المدير بديوان البحرية التجارية والموانئ، خلال استضافته اليوم في برنامج “Expresso”، عن إطلاق مخطط عمل طموح للفترة 2026-2030. ويهدف هذا المخطط إلى تحديث البنية التحتية المرفئية التونسية لتواكب التحولات الاقتصادية العالمية ومتطلبات الجيل الجديد من السفن والخدمات اللوجستية.
1. خارطة التمويل: أولوية للبنية التحتية
رصد الديوان ميزانية إجمالية تقدر بـ 537 مليون دينار، تم توزيعها بدقة لضمان شمولية التطوير:
• تطوير البنية التحتية (466 مليون دينار): النصيب الأكبر من الميزانية موجه لتهيئة الأرصفة، وتعميق الأحواض، وصيانة المنشآت الأساسية في مختلف الموانئ التجارية (رادس، حلق الوادي، بنزرت، سوسة، صفاقس، قابس، وجرجيس).
• الانتقال الطاقي (أكثر من 26 مليون دينار): تماشياً مع التوجه الوطني نحو “الاقتصاد الأخضر”، سيتم الاستثمار في الطاقات المتجددة لإنارة الموانئ وتشغيل المعدات، وتقليل البصمة الكربونية للأنشطة المرفئية.
• الرقمنة وتطوير الخدمات (41 مليون دينار): تهدف هذه الاستثمارات إلى تسريع الإجراءات عبر منظومات ذكية، وتقليص مدة بقاء السفن والحاويات، مما يرفع من مردودية الموانئ التونسية.
2. أهداف المخطط الخماسي (2026-2030)
يسعى ديوان البحرية التجارية والموانئ من خلال هذه المشاريع الـ 15 إلى تحقيق جملة من الأهداف الاستراتيجية:
• الاستجابة للنمو الاقتصادي: توفير طاقة استيعاب أكبر لتجارة تونس الخارجية التي تشهد نمواً ملحوظاً (خاصة في قطاعات الميكانيك والكهرباء والنسيج).
• تعزيز التنافسية اللوجستية: خفض الكلفة اللوجستية للمؤسسات التونسية المصدرة والموردة من خلال تحسين جودة الخدمات وسرعة المناولة.
• الاندماج العالمي: جعل الموانئ التونسية حلقة ربط فعالة في سلاسل القيمة العالمية، خاصة مع توجه الشركات نحو الـ “Nearshoring” بالقرب من أوروبا.
3. مشاريع الرقمنة: “الموانئ الذكية”
تعد استثمارات الرقمنة (41 مليون دينار) حجر الزاوية في هذا المخطط، حيث ستشمل:
• البوابة الإلكترونية الموحدة: لتبسيط الإجراءات الإدارية والجمركية.
• أنظمة التتبع الآلي: لمراقبة حركة الحاويات والبضائع داخل الحرم المينائي في الوقت الفعلي.
• تطوير الربط اللوجستي: تحسين التنسيق بين الموانئ وشبكات النقل البري والحديدي.
التعليقات مغلقة.