حلقة وصل- وات
تؤثّر التكاليف المتعلقة بالأعوان (خاصة الأجور) بشكل كبير على القدرة التنافسية للخطوط الجوية التونسية التي لديها 7000 وكيل لـ20 طائرة بالكاد تعمل مقابل المعايير الدولية التي تحدد عددًا أقصى من 80 إلى 100 وكيل بالنسبة إلى كل طائرة، وفق ما ورد في تقرير المنشآت العمومية نشرته مؤخرا وزارة المالية. وأوضح التقرير أن تكاليف العاملين بالناقلة الوطنية إرتفعت بنسبة 12.8 بالمائة في 2019 مقارنة بعام 2018 ثم تراجعت بنسبة 11.6 بالمائة في 2020 مقارنة بسنة 2019 كما أوضح أن تطور تكاليف العاملين بالمؤسسات العمومية بما في ذلك الخطوط التونسية خلال 2018-2020، نتيجة إبرام أو تطبيق الإتفاقات الاجتماعية المتعلقة بزيادة الأجور أو المزايا العينية. وسجلت الخطوط التونسية خسارة صافية بلغت 336.7 مليون دينار في 2020 مقابل 18.9 مليون دينار في 2019 بزيادة 1681.5 بالمائة وتأتي هذه الخسارة من إنخفاض إيرادات إستغلال الخطوط الجوية التونسية بقيمة 281.6 مليون دينار مقارنة بسنة 2019، وإرتفاع الخسائر العادية الأخرى بمقدار 46 مليون دينار (69.6 بالمائة) وإنخفضت إيرادات الاستغلال بقيمة 1،224.7 مليون دينار، أي بتراجع نسبته 68.2 بالمائة مقارنة بسنة 2019. وتراجعت مصاريف الإستغلال بدورها بنحو 943.1 مليون دينار، أي بإنخفاض 52.8 بالمائة كما أشارت وثيقة وزارة المالية إلى أن ديون الناقلة الوطنية قدرت بـ2142.6 مليون دينار في 2020 مقابل 1954.5 مليون في 2019.
التعليقات مغلقة.