حلقة وصل- فريق التحرير
كشف أسامة الحمامي، مدير المعدات بشركة نقل تونس، اليوم الخميس 30 أفريل 2026، عن وضع برنامج متكامل لصيانة وتأهيل 134 عربة مترو خفيف، في خطوة تهدف إلى معالجة أزمة النقل العمومي وتحسين جاهزية الأسطول التي تراجعت بشكل حاد.
وأوضح الحمامي، خلال استضافته في برنامج “يوم سعيد” على موجات الإذاعة الوطنية، تفاصيل هذه الخطة والتحديات التي تواجه الشركة:
خطة التأهيل والصيانة:
• عربات المترو القديم: سيشمل البرنامج تأهيل 80 عربة، مشيراً إلى أن عمرها الافتراضي تجاوز الـ40 سنة.
• عربات المترو الجديد: صيانة وتأهيل 54 عربة.
• واقع الأسطول: يضم الأسطول الإجمالي حالياً 189 عربة، لكن نسبة جاهزيتها لا تتجاوز 30% فقط، وذلك بسبب التأخير المتراكم في عمليات الصيانة الدورية والمعمقة.
تحديات الصيانة والتخريب:
• المعايير الدولية: شدد الحمامي على أن الصيانة المعمقة يجب أن تبدأ من السنة الـ15 للعربة، بينما تجاوزت أغلب العربات الحالية هذا السقف بكثير.
• ظاهرة التخريب: أكد أن تعمد تخريب الأجهزة الإلكترونية وأنظمة التحكم في الأبواب يُكبد الدولة خسائر فادحة ويؤدي مباشرة إلى نقص العربات، مما ينجر عنه الاكتظاظ وطول فترات الانتظار.
• أزمة قطع الغيار: أشار إلى أن استيراد قطع الغيار من الخارج يتطلب آجالاً تصل إلى 9 أشهر، مما يعيق سرعة التدخل والعودة للخدمة.
اقتناءات جديدة في الأفق:
وفيما يتعلق بتعزيز الأسطول، أفاد مدير المعدات بأن صفقة اقتناء 30 عربة مترو جديدة بلغت مراحلها النهائية من حيث إمضاء العقود. ومن المتوقع تسلم الدفعة الأولى المكونة من 5 عربات موفى سنة 2027.
وختم الحمامي بدعوة المواطنين للحفاظ على المعدات العمومية، معتبراً أن حماية العربات من التخريب هي مسؤولية جماعية لضمان استمرارية المرفق العمومي وتوفير سفرات منتظمة وآمنة
التعليقات مغلقة.