حلقة وصل- فريق التحرير
تونس – الخميس 26 مارس 2026
في مداخلة صريحة ضمن برنامج “Ecomag” اليوم الخميس، وضع السيد مالك العلوي الإصبع على الجرح في قطاع النقل واللوجستيك بتونس، مؤكداً أن البلاد تمتلك “مفتاح الربط” بين أوروبا وإفريقيا، لكنها لا تزال تفتقر إلى “الباب الحديث” الذي تمر عبره التجارة العالمية الكبرى.
1. تونس كمنصة إفريقية: اقتناص الفرص وسط الأزمات
أوضح العلوي أن التحولات الجيوسياسية الراهنة والحروب (في إشارة لتداعيات نزاع الشرق الأوسط وأزمة سلاسل الإمداد):
• نافذة فرص: قد تخدم تونس إذا أحسنت تفعيل الدبلوماسية الاقتصادية لتعزيز مكانتها كقاعدة خلفية للإمدادات نحو القارة السمراء.
• الجاهزية المفقودة: حذر من أن هذا الطموح يظل حبراً على ورق ما لم تستطع الموانئ التونسية استيعاب السفن العملاقة، وهو ما يضعف التنافسية أمام موانئ الجوار.
2. النقل البحري والبري: أرقام وتحديات
كشف رئيس مجمع النقل واللوجستيك عن مفارقة هيكلية:
• التبعية البحرية: 98% من المبادلات التجارية التونسية تمر عبر الموانئ، ومع ذلك تعاني البنية التحتية المرفئية من محدودية التطوير (رغم إعلان ديوان الموانئ اليوم عن مخطط 2026-2030).
• أزمة النقل البري: يواجه هذا القطاع، الذي يمثل حلقة الوصل الأخيرة، “كوكتيل” من الصعوبات:
• ارتفاع مشط في كلفة المحروقات وقطع الغيار.
• إشكاليات تنظيمية وهيكلية تجعل كلفة الشحن الداخلي عبئاً على المؤسسة التونسية.
3. معركة “الحوكمة والرقمنة”: القوانين المعطلة
شدد العلوي على أن العائق ليس مادياً فقط، بل هو قانوني وإداري بامتياز:
• كراسات شروط متجاوزة: دعا إلى مراجعة فورية للقوانين التي لم تعد تواكب عصر الرقمنة والفوترة الإلكترونية (التي ناقشها البرلمان أمس).
• المنافسة غير العادلة: انتقد وجود مؤسسات تعمل خارج الأطر القانونية، مما يضرب مبدأ تكافؤ الفرص ويؤثر على جودة الخدمات اللوجستية الوطنية.
4. روشتة الإصلاح: من “التنظير” إلى “التنفيذ”
ختم مالك العلوي مداخلته بالدعوة إلى برنامج عمل وطني يرتكز على:
• حوار رسمي وجاد: يجمع الإدارة بالقطاع الخاص لتحديد أهداف زمنية دقيقة.
• تبسيط الإجراءات: تقليص البيروقراطية التي تعطل تدفق البضائع.
• رؤية طويلة المدى: الموازنة بين تحسين الإمكانيات المتاحة حالياً وبناء بنية تحتية عصرية للمستقبل.
التعليقات مغلقة.