حلقة وصل- فريق التحرير
تونس – السبت 7 مارس 2026
كشفت وزارة النقل التونسية، مطلع شهر مارس الجاري، عن ملامح خطة إعادة هيكلة قطاع النقل الجوي للفترة (2026-2030)، والتي تتضمن استثمارات ضخمة لتحديث الأسطول وتوسعة البنية التحتية المطارية لمواكبة الطلب العالمي المتزايد.
1. تعزيز أسطول الخطوط التونسية: استئجار 8 طائرات
في إطار تطوير قدراتها التشغيلية، أطلقت الخطوط التونسية طلباً دولياً لعروض استئجار الطائرات وفق الجدولة التالية:
• سنة 2026: استئجار طويل المدى (6 سنوات) لطائرتين من طراز A320 (بدون طاقم أو صيانة).
• الفترة 2027-2030: تعتزم الشركة استئجار 4 طائرات متوسطة السعة وطائرتين كبيرة السعة، لضمان تغطية أوسع للوجهات الدولية.
2. مشروع القرن: توسعة مطار تونس قرطاج الدولي
شرع ديوان الطيران المدني والمطارات في إعداد ملف ضخم لتوسعة مطار العاصمة بكلفة تقديرية تصل إلى 3 مليار دينار:
• الطاقة الاستيعابية: سترتفع من 5 ملايين مسافر حالياً إلى 18.5 مليون مسافر سنويًا بحلول عام 2031.
• الاستدامة: يهدف المشروع لضمان استمرارية استغلال المطار إلى ما بعد سنة 2050.
• الربط الاستراتيجي: يتم حالياً دراسة ربط مطار تونس قرطاج بمطار النفيضة/الحمامات عبر قطار سريع لتعزيز التكامل بين المطارين بعد انتهاء لزمة استغلال الأخير سنة 2047.
3. إنعاش المطارات الداخلية ودعم السياحة
وضعت الوزارة خطة عمل تشاركية لتنشيط المطارات في الجهات، مع رصد ميزانيات هامة للتطوير:
• مطار توزر/نفطة: تخصيص 18.5 مليون دينار (2027-2030) لدعم السياحة الصحراوية.
• مطار جربة/جرجيس: تعبئة 14.2 مليون دينار لتمويل مشاريع التحديث.
• حوافز جبائية: سيتم تجديد إعفاء الرحلات التجارية الداخلية من معاليم الطيران والملاحة الجوية لتشجيع الربط بين المدن التونسية.
4. نموذج الاستئجار الجديد (Dry Lease)
أوضحت الوزارة أن عقود الكراء طويلة المدى المعتمدة تعني تحمل “الخطوط التونسية” كامل المسؤوليات العملياتية وإدارة الطاقم والصيانة، مما يمنح الشركة استقلالية أكبر في إدارة رحلاتها بموجب شهادتها كناقل جوي وطني.
التعليقات مغلقة.